Россияне потратили в июле рекордную с начала года сумму на б/у автомобили

Финансовая емкость российского рынка легковых автомобилей с пробегом в июле 2026 года составила 644,2 млрд рублей, увеличившись на 2% год к году и на 9% к июню. Показатель стал максимальным с начала года. Всего за месяц было реализовано 548,7 тыс. подержанных машин, а по итогам января—июля объем рынка в денежном выражении достиг 4,05 трлн рублей (+10%). Об этом 27 августа сообщается в совместном исследовании агентства «Автостат» и «Газпромбанк Автолизинг».

В структуре затрат сократилась доля автомобилей младше пяти лет — до 26% против 30,8% годом ранее (167,2 млрд рублей). Одновременно выросла доля машин в возрасте 5–9 лет — до 34,6% (223,1 млрд рублей), а наибольшие расходы по-прежнему приходятся на автомобили старше 10 лет — 253,9 млрд рублей (39,4%). По объему продаж лидируют автомобили в возрасте от 10 лет и старше: в июле реализовано 374,7 тыс. таких машин (68,3% рынка). На автомобили возрастом 5–9 лет пришлось 107,7 тыс. единиц, до пяти лет — 66,3 тыс.

Наибольший рост затрат зафиксирован в сегменте китайских марок: продажи составили 33 тыс. автомобилей на 68,3 млрд рублей (+65% в денежном выражении), а их доля в затратах увеличилась до 10,6%. Больше всего средств россияне по-прежнему тратят на европейские (209,9 млрд рублей) и японские (201,6 млрд рублей) автомобили. При этом положительная динамика расходов помимо китайских брендов отмечена только у японских (+13%), тогда как по остальным направлениям зафиксировано снижение. В количественном выражении лидируют японские модели (153,9 тыс. ед.), за ними следуют российские (134,1 тыс. ед.) и европейские (118,6 тыс. ед.).

Сегмент SUV укрепил позиции на вторичном рынке, на кроссоверы и внедорожники пришлось 50,5% всех затрат (325,4 млрд рублей). В штуках лидирует В-класс (182,9 тыс. ед.), далее следует сегмент SUV (157,2 тыс.), суммарно они формируют 62% рынка.

Рост июльских показателей аналитики связывают с высокой базой прошлого года и сохраняющимся спросом, при этом увеличение доли китайских автомобилей объясняется активным выходом на вторичный рынок машин, ранее проданных новыми.

Как сообщалось 24 августа, за семь месяцев 2026 года расходы россиян на новые автомобили увеличились на 22% в годовом выражении и достигли 2,51 трлн рублей. При этом отдельно в июле на покупки было потрачено 424,2 млрд рублей, и это максимальный показатель за один месяц в нынешнем году.
Источник