Мурманский порт открыл новый маршрут для экспорта российского зерна
Мурманский морской торговый порт (ММТП) впервые принял железнодорожный состав с зерном для последующей отправки на внешние рынки, открыв дополнительный экспортный маршрут для российских аграриев. Об этом 28 октября сообщила пресс-служба гавани.
«ММТП принял первый эшелон с зерном — 47 вагонов, 3400 т зерна — из ключевых аграрных регионов России, это первый опыт работы порта с таким грузом. В условиях, когда традиционные экспортные маршруты сталкиваются с ограничениями, ММТП оперативно открывает альтернативный выход на внешние рынки для российских аграриев», — говорится в сообщении в соцсети «ВКонтакте».
Для приема груза в ММТП заранее подготовили необходимое оборудование и разработали технологию разгрузки специальных железнодорожных вагонов — хопперов. Зерно будет поступать через накопительный бункер и систему мобильных конвейеров непосредственно на судно. Аналогичный способ перевалки ранее применяли на МБТ при организации отправки калийных удобрений, что позволило ускорить подготовку к работе с сельскохозяйственной продукцией.
В пресс-службе подчеркнули, что универсальная инфраструктура порта позволяет оперативно осваивать новые виды грузов и увеличивать объемы перевозок в зависимости от потребностей экспортеров. Судно для приема первой партии зерна уже находится у причала, подготовка к погрузке завершена. О результатах отправки груза предприятие сообщит дополнительно.
Министр транспорта Дмитрий Ядров 21 октября сообщил, что мощности морских портов России должны вырасти на 108 млн т к 2030 году. Помимо этого Ядров предлагает законодательно закрепить понятие «Морская администрация России» с определением ее функций по публичному управлению морским транспортом. С перспективой до 2050 года сейчас прорабатывается концепция развития внутреннего водного транспорта.
