Вторичный рынок китайских автомобилей в России вырос на 37%
За январь—сентябрь 2026 года в России перепродали 264 тыс. легковых автомобилей китайских марок. Это на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было реализовано 192 тыс. таких подержанных машин. Об этом в своем Telegram-канале 20 октября рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Лидером вторичного рынка среди китайских брендов остается Chery. За девять месяцев было перепродано 51,3 тыс. таких автомобилей — на 21% больше год к году. На эту марку приходится почти каждый пятый проданный подержанный китайский автомобиль.
Второе место занимает Geely с результатом 46 тыс. машин и ростом на 22%, третье — Haval, продажи которого увеличились на 52%, до 39,7 тыс. единиц. В пятерку лидеров также вошли Changan (18 тыс. ед.; +47%) и Lifan (13,8 тыс. ед.; –4,4%).
В первую десятку также вошли Exeed, Great Wall, Omoda, Jetour и Tank. Среди всех вышеперечисленных марок наиболее высокую динамику продемонстрировала Jetour — рост составил 112%. Во второй десятке брендов заметнее всего выросли продажи Jetta (+645%), GAC (+163%) и Jaecoo (+161%).
Как отметил эксперт, около 55% вторичного рынка китайских автомобилей приходится на машины двух-трех лет, а средний возраст автомобиля немного превышает три года. Для сравнения, средний возраст автомобилей на российском вторичном рынке в целом составляет около 15 лет.
Всего за девять месяцев 2026 года общий объем вторичного рынка легковых автомобилей в России достиг 4,5 млн единиц. На китайские марки пришлось чуть менее 6% всех перепродаж.
Накануне сообщалось, что в сентябре 2026 года в России было продано 557,1 тыс. легковых автомобилей с пробегом, это максимальный месячный результат с начала года. Предыдущий рекорд был зафиксирован в июле, когда на вторичном рынке России реализовали 548,7 тыс. машин.
