Путин отметил роль нового терминала «Бухты Севера» в развитии Севморпути
Новый терминал порта «Бухта Север» позволит увеличить объемы грузоперевозок по Северному морскому пути. Об этом 5 сентября заявил президент России Владимир Путин.
«Общая производительность только первой очереди терминала порта — 30 млн т. нефти в год, а после полного ввода терминала в эксплуатацию она значительно вырастет. Таким образом «Бухта Север» в будущем станет самым крупным северным нефтяным портом в мире», — сообщил президент.
Путин также отдельно отметил, что проект реализуется с учетом современных экологических стандартов для сбережения уникальной природы Арктики. По его словам, работы по развитию торговой привлекательности Севморпути являются частью работы по развитию Сибири и Дальнего Востока.
Путин уточнил, что новый нефтепровод и портовый терминал призваны увеличить объемы грузоперевозок по Северному морскому пути с прошлогодних 37 млн т. до 70 млн т. грузов ежегодно к концу текущего десятилетия.
«Хочу поблагодарить всех, кто трудится в отрасли, а это ученые, геологи, инженеры, строители, рабочие, — поблагодарить за высокую самоотдачу. И конечно, желаю вам новых успехов и всего самого доброго», — поблагодарил президент сотрудников компании «Восток Ойл».
Подытоживая, Путин торжественно запустил первую отгрузку нефти на танкер 7-го арктического класса, спущенный на воду на верфи «Звезда», «Валентин Пикуль» в рамках проекта «Восток Ойл».
Вице-премьер Госсовета КНР Дин Сюэсян 3 сентября заявил, что Китай готов продолжать наращивать региональное сотрудничество с Россией. Он добавил, что китайская сторона готова полностью реализовать договоренности Путина и председателя КНР Си Цзиньпна. Также вице-премьер Госсовета КНР заявил, что сотрудничество двух государств по Северному морскому пути повышает благосостояние народов.
Заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов 2 сентября заявил, что грузооборот Северного морского пути (СМП) наглядно показывает перспективы развития транспортных коридоров в России. Он отметил, что РФ стремится к эффективному привлечению дополнительных объемов грузов с большим заделом.
