В ОАК заявили о создании прототипа сверхзвукового пассажирского лайнера
В России приступили к созданию прототипа сверхзвукового пассажирского самолета в «железе». Об этом 3 июня заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха.
«Да, такие работы ведутся в НИЦ имени Жуковского, мы активно помогаем. Они ведутся уже не на бумаге, а в «железе». Прототип такого самолета в работе, и мы верим, что у НИЦ Жуковского эти работы увенчаются успехом», — заявил он в интервью ТАСС в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
Помимо перспективных разработок, Бадеха рассказал о ходе подготовки к эксплуатации текущей линейки гражданских лайнеров. Он отметил, что в стране созданы импортозамещенные пассажирские самолеты, сертификация которых завершится в короткие сроки. Глава корпорации напомнил, что в 2025 году в воздух были подняты все ожидаемые образцы техники: МС-21-310, SJ-100 с российскими двигателями ПД-8, Ил-114-300 и обновленный Ту-214.
Согласно данным ОАК, самолет Ту-214 уже прошел процедуру сертификации. Модель Ил-114-300 полностью завершила программу сертификационных полетов и ожидает получения разрешительных документов в ближайшее время.
Испытания других воздушных судов находятся на финальном этапе. По информации Бадехи, программе SJ-100 осталось выполнить около 20% проверочных полетов, которые планируется завершить до конца лета. По проекту МС-21 остается выполнить 70% от общего объема летных испытаний. Руководитель корпорации резюмировал, что импортозамещенные модели самолетов уже существуют, а их официальный допуск к полетам является вопросом непродолжительного времени.
Глава ОАК 1 июня подчеркнул, что компания приступила к поставкам пассажирских самолетов Ту-214. По его словам, поставки воздушных судов уже осуществляются. Уточнялось, что Ту-214 — узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку до 210 пассажиров.
Источник
